Полицейских на улицах Хельсинки и других финских городов практически не видно. Нет регулировщиков, которых с успехом заменяет компьютеризованная система светофоров, нет пеших патрулей. Довелось видеть их довольно часто только в дни, когда в Финляндии гостил президент США. Они обеспечивали особые условия для проезда высокого гостя, что здесь, надо сказать, вообще не принято. Вероятно, поэтому, отражая мнение общественности, пресса неодобрительно отзывалась по поводу введенных на время визита ограничений движения.

Хотя финская полиция и держится как бы в тени, дело свое она, несомненно, знает. Причем руководствуется всегда непреложным принципом: перед законом все равны. Пример тому история, которая случилась с Матти Ахде, председателем парламента, вторым лицом в государственной иерархии Финляндии.

За превышение скорости он был оштрафован и неточно указал при этом размеры своих доходов, а именно в зависимости от них и устанавливается дифференцированная сумма штрафа.

Дело получило огласку в печати, и в результате кошелек законодателя «похудел» почти на 7 тысяч марок. Не грех, наверное, и нашим сотрудникам ГАИ поучиться у финских коллег такой вот принципиальности, да и многому другому, что непосредственно относится к организации дорожного движения.

Средняя заработная плата по стране составляет около 6 тысяч марок в месяц, так что расходы на обучение вождению сопоставимы с теми, что несут в сходной ситуаций наши соотечественники. В том и другом случае требуется заплатить примерно сумму среднестатистического месячного заработка.

Новая водительская карточка запаяна в пластиковую оболочку. На ее оборотной стороне напечатан призыв, свидетельствующий о существовании в стране проблемы, которая не решена и у нас: «Если выпил — не садись за руль, если сел за руль — не пей». Рядом столбцы цифр, информирующие о том, через сколько часов после принятия того или иного количества разных спиртных напитков можно безбоязненно управлять автомобилем.

Кстати, такого рода информацию для водителей в виде брошюр, буклетов, диаграмм можно бесплатно получить в любом магазине фирмы «Алко», обладающей в Финляндии монопольным правом продажи алкогольных напитков.

Продаются также недорогие электронные приборы, позволяющие быстро определить, не превышает ли содержание алкоголя в крови допустимого законом уровня 0,5 промилле. К любителям езды в нетрезвом состоянии полиция чрезвычайно строга. Такой проступок влечет за собой лишение «прав», крупный штраф, а то и тюремное заключение.

Срок годности выданных на ее основании «прав» истекает лишь в далеком 2019 году. Финские медики полагают, что проблем со здоровьем, которые бы могли помешать управлению автомобилем, до этого времени возникнуть не должно. Ну что ж, спасибо им за доверие.

Теперь об экзаменах. Проводятся они в единственном на всю столицу специальном центре, который также совершенно независим от полиции. О времени экзамена договаривается автошкола, предварительно справившись, естественно, о пожеланиях клиента. Как теоретическая, так и практическая части испытания прошли успешно.

Что касается полиции, то роль ее сводится лишь к регистрации и выдаче удостоверения. Здесь полностью доверяют сведениям, представленным автошколой и экзаменационным центром.

И вот в руках у меня долгожданный прямоугольник картона с фотографией. Мне он достался, можно сказать, малой кровью. Новичкам же приходится потратить значительно больше времени — полный курс обучения продолжается полгода. Обходится это примерно в 5 тысяч марок. За такую сумму можно купить вполне приличный подержанный автомобиль или цветной телевизор с видеоприставкой. Но не спешите делать вывод, что получение водительских прав неприступно дорогое удовольствие для финнов.

С учетом определенного опыта вождения для меня она была упрощена. После обязательных все же шести часов практической езды Антти сказал, что можно записываться на экзамен. К тому времени я уже был обладателем симпатичной с эмблемой «Йокиневы» пластиковой папочки, которая содержала в себе немало полезных вещей: учебное пособие по устройству автомобиля и правилам движения, толстую пачку вопросов, которые задают на экзамене, и даже фирменную авторучку с выгравированными адресом и телефоном автошколы.

Каждый экзаменационный вопрос имеет два-три варианта ответа. Нужный следует просто перечеркнуть. Правильные ответы имеются для сверки на последних страницах пособия. Накладывая на лист с ответами картонный трафарет с окошками, экзаменатор устанавливает степень знания правил.

Когда мне сообщили, что перед экзаменом предстоит еще пройти медицинское освидетельствование, я было расстроился, с досадой подумав о куче справок, которые от меня потребуют местные эскулапы. Все получилось, однако, иначе. В

государственной поликлинике, или на «станции здоровья» в буквальном переводе с финского, осмотр — проверка кровяного давления, зрения, анализ мочи — занял лишь 20 минут. Добавьте к этому 20 уплаченных марок (меньше цены двух пачек сигарет) — и станет ясно, что плата за медицинскую справку невелика.

Действительны до 2019 года. Минувшим летом выяснилось, что «права», выданные мне много лет назад в другой стране, увы, просрочены. Они, правда, избавляли от необходимости проходить полный учебный курс, обязательный для новичков. Тем не менее экзамен на знание правил движения и владение водительскими навыками держать было нужно.

Тут-то и пришлось убедиться, что действующая в Финляндии система существенно отличается от нашей. Полиция, как оказалось, не имеет никакого отношения к проверке водителей-абитуриентов. Обучение, подготовка к экзаменам и их проведение целиком и полностью находятся в ведении автошкол. Недостатка в них нет, а их реклама то и дело бросается в глаза на улицах Хельсинки. За названием той или иной школы, как правило, следуют две буквы — ОЮ, означающие, что предприятие является акционерным обществом, или, если хотите, кооперативом.

Самой близкой к дому оказалась автошкола «Йокинева». По телефону ее секретарь предложила выбрать наиболее удобное время встречи с преподавателем. Точно в назначенный срок инструктор Антти был на месте и любезно распахнул дверцу дизельной «Тойоты», приглашая в машину. Пока я неторопливо выруливал по улицам нового для меня города, Антти столь же неторопливо и обстоятельно объяснял процедуру получения водительских прав.